В наших статьях мы часто говорим о DIY-проектах и разных фишках таких скейт-парков.
Сегодня попробуем разобраться: правда ли, что DIY-парки круче коммерческих? Зачем они вообще нужны, как появляются и в чём их особенность?
Начать стоит с самого определения.
DIY — это аббревиатура от Do It Yourself («сделай это сам»). Причём это касается не только скейт-парков, а вообще всего, что создаётся своими силами и вне коммерции: от одежды и мебели до музыки и пространств.
Что касается самих DIY-парков — чаще всего всё начинается с идеи и энтузиазма. Ребята скидываются кто чем может, находят заброшенное или пустующее место и начинают строить. Делается это обычно своими руками, в кругу друзей, по принципу «для своих». В итоге получается независимый локальный спот, который полностью отражает желания тех, кто там катается.
И именно в этом их кайф. В DIY-парках часто можно встретить максимально креативные решения: от встроенной открывашки в квотере до мангала между фигурами. Это не просто спот, а настоящая душа отдельно взятой экстрим-сцены.
Но при этом не стоит идеализировать. DIY-парки не всегда лучше коммерческих. Ограниченные ресурсы, дешёвые материалы и отсутствие опыта строительства часто сказываются на качестве. Да, райдеры интуитивно понимают, каким должен быть спот, но без инженерного опыта результат бывает спорным.
Тем не менее, среди таких проектов есть по-настоящему культовые места: DIY Yupp в Санкт-Петербурге, Tramspot в Новосибирске, ныне заброшенный парк от команды Wallride и фигура под мостом ВОАД.
Вообще DIY-споты редко появляются от хорошей жизни.
Чаще всего это ответ на отсутствие нормальных мест для катания. И если копнуть глубже, то первые скейт-парки по сути и были DIY — самодельными и некоммерческими.
Так что это не только способ решить проблему, но и дань уважения истории скейт-культуры.
Ведь что может быть лучше, чем сделать что-то важное для своей сцены своими руками, безвозмездно и от души? Ну и, конечно, просто круто провести время с друзьями.
А как вы считаете — DIY-парки это круто?
